Ecurie Val d'Or

AUTOWORLD Brasserie

Oldtimers Club Woluwé
65, Clos des peupliers
1200 Woluwé Saint Lambert
Fax : 02 733 22 87
Mobile : 0496 47 59 62
info@retromobilia.be
FBVA : N° 223

IBAN : BE 24 -75060673-2738 BIC : AXABBE 22

Web: luc.siron@gmail.com

Réunion Club

Mois	Autoworld	Raidillon
Février	7	14
Mars	6	13
Avril	3	10
Mai	8	15
Juin	5	12
Juillet	3	10
Aôut	7	14
Septembre	4	11
Octobre	2	9
Novembre	6	13
Décembre	4	11
Janvier	8	15

Visiteurs:

Liste des Membres du club "Val d'Or" 2011

Logistico: Entreposage old & young timers

MGB

Alfa romeo coupé bertone 1971 2000cc

Porsche 924 2.5 i S Targa

Calendrier 2012

www.morabezareizen.com
www.hotelmorabeza.com
www.flytap.com

Chères et chers Valdoriste,

Je suis heureux en mon nom et en celui du comité de vous présenter mes meilleurs vœux pour l’année 2012.

J’ai pu le faire en direct avec certains d’entre vous qui une fois de plus se sont joint à nous pour passer la nuit de la Saint Sylvestre au Club House. Merci à eux, la soirée était une réussite totale et les derniers nous ont quittés à l’approche des 6 heures du matins.

Je profite également de cette introduction pour vous remercier tous pour l’esprit qui a été présent lors de cette année 2011, je pense que nous n’avons jamais été aussi soudés et que l’esprit Val d’Or n’a jamais été aussi fortement ressenti face à d’autres clubs donc respect et de tout cœur merci pour vos résultats Nationaux et Internationaux, je suis très fier d’être votre président.

Félicitation Particulière pour la saison de Christian Delferier qui nous rapporte le premier prix des Copilotes Catégorie Prestige en Championnat National FBVA.

Je pense également que l’année est passée vite et bien parce que nous avons enlevé également ce sentiment de lutte intra club due à notre challenge interne qui nous a un peu pourri la vie les années précédente surtout à cause de la valeur des lots qui étaient distribués… nous sommes revenus à des valeurs plus sures et plus saines, et je vous assure que malgré tout à notre remise des prix annuelle personne ne sera déçu.

Je voudrais aussi encore remercier nos sponsors qui tout au long de l’année nous suivent et nous encouragent tout au long de nos efforts Merci merci merci

Allez, je n’hésite pas à vous le dire et à vous le redire, Bonne Année, Bonne santé et le plein de bonnes routes et de belles machines en 2012.

Bravo à tous pour votre participation et votre courage car les conditions climatiques étaient difficiles, routes enneigées et verglacées plus un peu de broullard pour couronner le tout.

Un parcours de 750 km entre le restaurant des 7 Meuses à Rivière et l'hôtel de la Couronne à Riquewhir.

Bravo aux 11 équipages vainqueurs ex-aequo avec la totalité des contrôles (30), n'ayant pas prévu 11 trophées pour la première place nous avons du faire un choix et avons opté pour un classement en fonction de l'ancienneté de la voiture.

Vu le succès rencontré pour cette première édition nous reconduirons l'épreuve en 2013 probablement le 11 janvier en prévoyant une autre formule de départage.

Merci également pour l'ambiance que vous avez créé lors du repas de remise des prix.

Lire l'article "La Belle histoire de l'Equipe Nationale Belge" par Jacques Ickx.

Ecurie Val d’Or

Le dimanche 11 mars à partir de 10h00-18h00 l’Ecurie du Val d’Or – Retromobilia Club organise en collaboration avec le Musée Autoworld, ces Journées portes ouvertes . L’occasion de découvrir ce club dynamique qui a son Club House dans la brasserie l’un des plus beaux musées du monde : Autoworld.

L’occasion aussi pour tous les passionnés de se rencontrer avec leur voitures anciennes dans un cadre magnifique et dans une ambiance festive en pouvant échanger des idées ,des pièces et des accessoires. Un espace sera mis à disposition à cette fin.
Nous prévoyons des places de parking pour tous les ancêtres devant les portes du musée sur l’esplanada du Cinquantenaire !
11 Mars : Une date à ne pas rater avant le début de la saison à l’Autoworld. Ambiance assurée.

Contact & info
Info@retromobilia.be
Tel 0496 47 59 62

Cotisations 2012

Rien de changé vous versez vos 40 € pour être en règle pour l’année 2012 et de pouvoir continuer à bénéficier de tous les avantages offerts par nos partenaires et sponsors. Alors vite vite à vos compte en banque pour remplir votre petit devoir. Comme l’année passé je suis sûr et certain que vous aurez tous renouvelé avant le 15 Janvier….oui oui j’en suis sûr et certain !! Les nouveaux membres continuent à verser 60 € la première année

Adresses mail

Pour continuer à enfoncer le clou mais surtout pour nettoyer et remettre à jour notre base de donnée pourriez vous tous, dès que vous êtes sur votre petit écran ou votre clavier faire un petit clic vers Yvette en lui communiquant votre adresse Mail effective vous serez ainsi avertis presque en temps réel de toute activité de votre club en temps réel, le pied non ?

En Direct : Les Normands à la TRANSNIGHT !

Un soir de novembre dernier notre président d’association, Jean Luc GIRARD, nous propose une « petite » balade hivernale dont le parcours est encore totalement secret et dénommée la TRANSNIGHT! Les organisateurs sont anonymes. Départ de Belgique du côté de Namur/Dinant et 700 kms à parcourir en Belgique, Allemagne, France… Bref pas beaucoup d’infos.
Après quelques recherches sur internet, nous tombons sur le blog «transnight.blog4ever.com».
L’idée nous séduit et nous sommes trois équipages de l’Association Automobile Rallye Jeanne d’Arc Historique a finalement tenter l’aventure :

JEAN-LUC et BRIGITTE GIRARD - ALFA ROMEO GTV 2000
DIDIER CORVI et DOMINIQUE DANGER - INNOCENTI 1300 COOPER
STEPHANE GASCOIN et JEAN FRANCOIS PARSY - PORSCHE 911 2.7

Au fil des jours, le secret tombe peu à peu sur le parcours (Hautes Fagnes, Allemagne nord/sud et surtout les Vosges/Alsace avec de nombreuses routes forestières et cols à découvrir…), et l’identité des organisateurs….EDDY BORREMANS (PACEVENT) et MARC NAVET (www.retromobilia.be).
Vendredi 13 janvier, nous quittons ROUEN vers 15h pour 400 kms de liaison vers le lieu de départ qui nous a été communiqué durant la nuit : la Brasserie de 7 Meuses à Rivière au sud de Namur. L’endroit est magnifique mais avec la nuit nous ne pouvons profiter du panorama exceptionnel sur les boucles de la Meuse (http://www.7meuse.be).
Une trentaine de fous du volant sont au départ pour une nuit qui s’annonce glaciale !!!

Etape 1 : La partie Belge !

Deux tronçons sont au programme. Départ 22h01 et 48’ (66.47 kms) pour se rendre au Café de l’Abreuvoir à Bomal (le patron est un pilote amateur)…puis nous enchaînons aussitôt pour 80.90 kms (1h09) pour rejoindre le Domaine des Hautes Fagnes.
Didier CORVI part avec le n° 3, Jean Luc GIRARD le 26 et Stéphane GASCOIN le n° 30. Ces deux derniers rouleront ensemble à partir de Bomal. Solidarité normande oblige !
Accueil des grands soirs au Domaine des Hautes Fagnes, passage sous la pyramide de l’Hôtel, interview des journalistes locaux, photographes, passionnés à nos petits soins. Bref une superbe ambiance. Il est déjà 1h du matin et nous avons 50’ de retard sur le temps idéal. Dans les jardins de l’hôtel on devine déjà des traces de givre et même de petits flocons….
On refait le plein d’essence à la station et direction l’Allemagne.

Etape 2 : L’Allemagne

Cette étape est vraiment longue (452.11 kms pour 6h02 de temps idéal). La partie Ouest/Est est très sympa mais le froid se fait de plus en plus ressentir…surtout dans la Porsche où le chauffage est en panne. Gants, bonnets et polaire 3 couches sont de la partie d’autant qu’il faut rouler avec une vitre ouverte pour éviter la buée !!!!
Les routes se font de plus en plus glissantes avec des températures proche de –7° !
Didier CORVI se fait piéger et tire tout droit dans un bosquet….heureusement rien de cassé et Charles CHAVAN peut tirer facilement la Mini de son trou ! Ouf, une belle frayeur.
Merci Charles !!!
Pour la Porsche, c’est une biche qui traverse juste devant les phares à 2 h du mat ! Ne pas fatiguer, rester vigilant pour aller au bout…
La descente Nord/Sud est un peu moins intéressante sur le plan pilotage mais la navigation est délicate et demande de l’attention pour ne pas perdre le bon cap, notamment à l’approche de la frontière.

Etape 3 : Les Vosges et l’Alsace

La France !!! Le gros morceau de pilotage commence. On enchaîne des routes forestières dont on ne soupçonne même pas l’existante… dans des conditions hivernales : glace, neige glacée de 10 à 15 cm, trou, arbres couchés ! Mais quel pied !
Les forêt vosgiennes sont magnifiques. Nous arrivons à l’Hôtel du DONON en haut du col du même nom vers 10h du matin soit 1h après que Dominique THIRY (ex président de l’ASA ALSACE) est levé le camp. Dommage nous aurions aimé le saluer et évoquer quelques bons souvenirs…
Une pause s’impose (nous en avons fait au moins 2 durant la nuit…essence et café obligent). Petit déjeuner, banane, clémentine, confiserie…. et Red bull pour Stéphane.
Nouveau départ en direction de St Dié des Vosges. Un pur bonheur. Jean Luc et Stéphane s’en donnent à cœur joie. Freinage en douceur, glissade, contre-braquage… 1h30 de conduite maxi plaisir, c’est chaud l’hiver !!!
St Dié, nouvelle pause. Stéphane passe le volant à Jean François pour terminer les 112.42 kms jusqu’à l’arrivée…toujours secrète. Enfin presque, on a tous deviné qu’on arrivait dans le splendide village de RIQUEWIHR. Jean-luc, quant à lui, sort une petit flaque « Brittany Trophy » et boit quelques gorgée de « prune »…pas mal aussi comme solution pour tenir la distance. Mais ne pas abuser !
Col de Mandray, Défilé de straiture, Col de la Schlucht 1139 m (neige…la station de ski était bien ouverte, pas de problème), Fréland…et pour finir Route Communale de Riquewihr très très glissante…jusqu’au bout il aura fallu être vigilant malgré la fatigue.
14h15, Jean Luc GIRARD et Stéphane GASCOIN entrent dans le village fortifié et retrouvent MARC NAVET qui attend les concurrents à l’hôtel La Couronne. Une dizaine de voiture est garée sur le parking. On apprend que les premiers (des belges bien sûr) sont arrivés vers 9h30. Sans commentaire ! Didier CORVI arrivera 30’ plus tard.
100% des équipages Normands à l’arrivée, c’est l’essentiel.
Au final, le temps n’entre pas dans le classement. Nous sommes donc 11 équipages 1er ex-aequo avec 30 points (les 30 CP dont 3 secrets). Les organisateurs départagent les vainqueurs à l’âge du véhicule. Raymond COLLIGNON (VOLVO AMAZONE de 1965) remporte l’épreuve devant Charles CHAVAN ( MERCEDES 250 SE de 1967).
Et nous alors, les petits Normands : Stéphane GASCOIN et Jean François PARSY 5ème avec 30 points et Jean Luc et Brigitte GIRARD 6ème également avec 30 points.
Didier Corvi et Dominique DANGER terminent 15ème avec 28 points.
Enfin, félicitations à nos hôtes belges pour cette belle épreuve. Une découverte pour nous. Un semi-marathon pour eux (36H non stop le Marathon des Alpes…) mais pour nos trois équipages 16h de routes et 792 km au trip de la Porsche c’est une vraie première !!!
Et pour finir…retour en Normandie par la route…une petite liaison de 700 kms !!!

A une prochaine…on reviendra !

Malgré une participation discrète, on retrouvait quelques bonnes pointures pour un départ majestueux du Star Rally sur l’esplanade du cinquantenaire à Bruxelles. Eddy Borremans a voulu faire un rallye à l’ancienne et à moindre coût. 15 Rt de 25 Km entre Bruxelles et Wancourt , avec contrôleurs pour les CH ettemps. José Bailly réalise le bureau de calcul (la suite du reportage, click ici ... )